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科学中国人2018年度人物机械与运载领域提名人

发布时间:2019-06-27 03:17 来源:未知 编辑:admin

  蔡国强,北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室副教授。1969年12月生,河南人。中国铁道科学研究院博士。

  他作为轨道交通控制与安全国家重点实验室骨干教师,一直致力于交通运输工程、交通控制与安全的研究与教学工作,成果有效解决了我国轨道交通运营安全和事故防范的重大问题,带动了轨道交通产业化的研发方向和效率,促进了轨道交通产业创新能力的提高和实用人才的培养。正在研究的高铁车辆裂纹在线检测技术能够为铁道车辆的安全运营和维护提供关键技术支撑,开辟新的产业化领域。他主持、参与和完成了国家及省部级科研项目近30余项,先后7次担任国家原“863”计划、科技部“科技支撑计划”、“国家重点研发计划”等国家重点项目负责人。已发表论文50多篇,以第一发明人获得授权专利6项。先后获得高等学校科学研究优秀成果奖科学技术进步奖二等奖、中国地理信息系统优秀工程金奖、北京市科学技术奖三等奖等多个奖项。

  陈亮,中车唐山公司副总经理、总工程师。兼任河北省机械学会副会长等职务。1966年2月生,辽宁人。北京交通大学硕士。

  他是我国高速铁路科技创新领域的技术带头人,通过技术引进搭建起动车组技术平台,为“复兴号”的问世奠定下坚实的基础;他引导了国内双层动车组的发展新方向,开拓了卧铺动车组的运用新模式;他解决了车轮多边形的历史性难题,首次揭示了多边形形成机理,通过系列研究保障了动车组的安全、稳定运行。曾承担国家“十一五”科技支撑项目,参与规划和组织实施时速350公里高速动车组的技术引进、消化吸收和自主创新工作,获中国中车股份有限公司科技成果奖二等奖。

  崔平远,北京理工大学特聘教授,“深空自主导航与控制”工信部重点实验室主任。兼任国务院学位委员会学科评议组成员,中国宇航学会理事、《深空探测学报》常务副主编等职务。1961年11月生,山东人。哈尔滨工业大学博士。

  他长期从事深空探测自主导航与控制、轨道设计与优化等研究工作,研究成果成功应用于国家月球探测、火星探测和小行星探测的目标选择、轨道设计以及自主导航与制导控制。他积极推动国家深空探测科学普及、学会创建和期刊创办,是我国深空探测领域主要开拓者之一。他是国家深空探测领域首个原“973”计划项目首席科学家、国防科技工业“511人才工程”学术、技术带头人。承担原“973”计划项目1项,原“863” 计划重大和重点项目3项,国家自然科学基金项目11项。在国内外重要期刊发表论文100余篇,授权国家发明专利77项,出版专著4本;研究成果获国家科技进步二等奖1项、省部级科学技术奖10项。

  邓将华,福州大学机械工程及自动化学院教授。1980年6月生,福建人。哈尔滨工业大学博士。

  他笃行不辍,长期从事电磁成形技术的研究,在磁脉冲产生、磁脉冲载荷作用下材料的变形行为和变形机理等方面取得了多项创新性成果。在多年的科研探索与实践中,他成功研制了低电压单枪加载和双枪加载电磁铆接设备,提出了自激励式电磁铆接方法,为高强度大直径铆钉的成形难题提供了有效的解决途径,推动了电磁成形理论和工艺的研究。从事科研多年来,他主持包括国家自然科学基金等国家级、省部级项目9项,在国内外知名刊物上发表学术论文50余篇,授权发明专利12项。以优异的科研成果入选2018年福建省高等学校新世纪优秀人才支持计划。

  范彦铭,航空工业首批首席技术专家、沈阳飞机设计研究所研究员,专业领域首席专家,兼任多个专业学会副主任委员。1964年2月生,河北辛集人。南京航空航天大学博士。

  他从事战斗机飞行控制技术研究与系统研制工作31年,是我国数字电传飞行控制技术初创阶段主要参研者/开拓者、发展阶段的领军者,参加/主持研制我国首个四余度数字电传飞控系统研制,主持研制了不同布局的陆基型飞机、舰载型飞机、“鹘鹰”四代机、高隐身无人作战飞机等的飞行控制系统,负责完成多项国家重点预研课题。建立和发展我国多余度数字电传飞控技术体系和系统设计方法,创建我国舰载机控制技术和实现方法,建立了无人机自主控制策略和实现方法,填补国内空白,引领了飞行控制技术发展。享受国务院特殊津贴,授权国家发明专利11项,荣获国家科技进步奖二等奖1项,国防科技进步特等奖2项等。

  郭志强,中国兵器工业集团首席科学家。兼任中国指挥与控制学会理事、《火力与指挥控制》主编等职。1965年2月生,山西人。长春光学精密机械学院学士。

  他一直战斗在科研生产第一线,从事指挥控制技术研究及产品研发,解决了快速布防、有效打击、高效毁伤、联合作战中的一系列难题。主持研发的某自行炮武器系统侦察指挥系统,开辟了成建制、成体系出口武器装备的先河,提升了我国武器装备的国际影响力,创汇10多亿美元,打造了军贸精品工程;建立了军贸压制武器系统系列标准,构造了敏捷指挥系统体系,为军贸压制武器系统持续发展奠定了基础。近年主编、参编专著各1部,发表论文10余篇。获国家科学技术一等奖1项,工业和信息化部国防科学技术进步奖一等奖1项、二等奖3项,带领团队获工业和信息化部国防科技创新团队奖。

  胡桥,西安交通大学智能机器人创新研究院副院长,机械学院机器人与智能系统研究所副所长。1977年10月生,湖北人。西安交通大学博士。

  近10年来,他一直从事水下航行器总体优化设计及系统工程、水下仿生技术及工程设计、水下智能目标感知技术、特种机器人关键技术以及相关工程应用研究,在海洋装备的研制过程中,提出了多项新型理论与技术,装备性能指标与综合效能提升明显,填补了某些型号的国内空白,有效推动了海洋装备的国防建设与发展,具有重要的军事效益和军民两用价值。主持参与完成各类国防军工项目及省级以上项目27项;发表论文60余篇;申报国防发明专利11项,国家发明专利14项;荣获教育部高等学校科学研究优秀成果奖自然科学奖一等奖、陕西国防科技工业十大杰出青年、“三秦人才”、厦门“双百人才”等多项荣誉。

  季学武,清华大学车辆与运载学院副教授。兼任中国汽车工程学会转向技术分会副主任等职务。1964年9月生,安徽人。吉林工业大学(现吉林大学)博士。

  针对我国汽车转向系统研究及行业发展的实际情况,他带领团队围绕高性能电动助力转向系统技术难点开展攻关,以基础研究和关键技术突破带动产品开发。系列研究成果打破领域研究困境,有效支撑了我国转向系统的产业升级,提升了国家汽车零部件行业自主技术创新能力。先后主持或参与了国家原“863”、国家自然科学基金联合基金项目及国家重点研发计划等工作;发表学术论文80余篇,其中SCI/EI检索论文50余篇;已授权发明专利8项,软件著作权2项。以第一完成人身份获国家科技进步奖二等奖、北京市科学技术奖一等奖等殊荣。

  李志强,中国航空制造技术研究院院长、总工程师。担任英国焊接研究所(TWI)学术委员会委员、中国航空学会制造工程分会主任委员等职务。1965年3月生,辽宁人。北京科技大学博士。

  他是我国金属超塑性成形领域的学科带头人之一,30多年来一直在科研一线从事材料超塑性及超塑成形/扩散连接相关技术研究,率先突破钛合金轻量化空心夹层整体结构制造关键技术,推动了该结构在型号工程中的大规模应用,建立起我国钛合金空心叶片制造技术体系,解决了制约大涵道比民用发动机和高推重比军用发动机跨代发展的瓶颈问题,填补了我国在该领域的空白,为提升航空航天装备性能提升做出重要贡献。发表论文120篇,其中SCI、EI收录60余篇,获得发明专利26项,先后荣获国家科技进步奖二等奖、国防科技进步奖一等奖及中国机械工业科技奖一等奖等荣誉。

  梁建英,中车青岛四方机车车辆股份有限公司总工程师、副总经理。1972年4月生,山东人。北京交通大学博士。

  她矢志创新,长期从事轨道交通装备研发工作,在高速列车整车系统集成、核心技术突破方面取得系列创新成果。主导研发的CRH380A高速动车组多次被国家领导人推介,成为中国高端装备制造“金名片”;主导研发的基于永磁电机牵引系统动车组,推动了中国高速列车牵引传动技术升级;主导研发的更高速度试验列车,成为探索高速轮轨前沿基础技术的移动平台,为我国轨道交通装备制造业的创新发展做出了重要贡献。多年来,她带领公司科技队伍开拓前行,形成了拥有自主知识产权的高速动车组、城轨车辆、高档客车、内燃动车组等产品系列。先后获得国家科技进步奖特等奖、第十五届中国青年科技奖、青岛市科学技术最高奖等多项科技奖励。

  刘波,重庆长安汽车股份有限公司欧尚汽车研究院材料与轻量化总工,任重庆市材料学会副理事长等职。1977年6月生,四川人。吉林大学博士。

  作为汽车领域唯一的国家重点研发计划“新能源汽车”总体专家组最年轻成员,他带领团队在汽车轻量化领域取得了令人瞩目的成果。开发出了中国品牌汽车企业第一个镁合金座椅骨架、第一个1200MPa级别超高强钢门槛辊压加强件、第一个全铝合金前罩、第一个铝合金前碰撞横梁等。成果批量应用在长安汽车10多个车型中,并在国内多家汽车企业应用,产生了巨大的社会经济效益。主持多项“十一五”科技支撑计划、重庆市杰出青年基金等多个课题;第一/通信作者论文8篇;获10项省部级奖励,入选国家“万人计划”科技创新领军人才、全国优秀科技工作者、中国汽车工业优秀青年科技人才。

  刘书海,中国石油大学(北京)教授,机械与储运工程学院副院长。兼任机械工程学会摩擦学分会青年工作委员会委员,江苏省苏北发展特聘专家。1974年11月出,黑龙江人。清华大学博士。

  作为油气装备领域专家,他坚持针对油气管道机器人设计理论与控制方法、油气管道机器人密封盘设计理论研究、油气管道机器人清蜡过程行为与机理研究以及油气井井下工具摩擦学等前沿问题进行探索,取得了富有创新性的研究成果。首次将LuGre摩擦模型引入油气管道机器人动力学问题分析中,建立了油气管道机器人自激振动理论模型,推导出油气管道机器人自激振动动力学方程。先后主持和承担多项国家级研究课题,在国内外主流学术期刊发表论文110余篇。获得高等学校科学研究优秀成果奖自然科学奖2项,入选“教育部新世纪优秀人才支持计划”。

  刘晓初,广州大学先进制造技术研究院院长,广州大学绿色加工与智能灌溉装备研究中心主任。1964年8月生,湖南人。华南理工大学博士。

  他长期从事轴承绿色智能制造、太阳能智能节水灌溉、机器人技术的研究,是我国最早提出完整的双列角接触球轴承、外凹内凸直线球轴的学者,研发了世界上第一台强化研磨机和太阳能自动灌溉器,引领和支撑了我国制造业及节水农业,产生几十亿元的显著效益和突出贡献及重要影响。主持国家自然科学基金项目3项、原国家“863”计划课题1项、国家科技支撑计划子项目1项、国家农业科技成果转化资金项目1项及广东省部产学研重点项目等40多项科研项目。发表学术论文160多篇, 其中SCI、EI收录论文70多篇,发明授权及申请近百件,出版著作2部。获广东省农业技术推广奖一等奖,获国家和省部奖5项。

  马建伟,大连理工大学机械工程学院副教授。1984年2月生,山西人。大连理工大学博士。

  他保持着对于科研的热情,多年来围绕机械制造方向,主要从事复杂曲面制造与过程控制方面的研究工作。研究成果在航天一院、航天二院、大连光洋科技集团等企业应用,解决了难加工材料曲面、曲率急变复杂曲面、复杂功能结构件等的加工难题,为我国多个重点型号研制与批产做出重要贡献。迄今为止,负责和参与包括国防基础科研科学挑战专题项目、国家自然科学基金青年基金/面上基金项目等15项;在机械制造领域权威期刊上发表学术论文50余篇;申请发明专利60余项,授权26项。获辽宁省自然科学学术成果(论文类)三等奖3项,国际发明展览会“发明创业奖·项目奖”金奖(排名1),并入选2015年度辽宁省第9批“百千万人才工程”万人层次人选。

  马骁,清华大学汽车工程系副教授。1983年4月生,四川人。清华大学博士。

  他自博士时期一直从事内燃机燃料、燃烧和排放相关的光学诊断研究,在基于激光诱导荧光法的缸内混合气多组分高精度定量测试方法研究方面取得创新成果,填补了国内外相关研究的空白。除此之外,他在甲基呋喃类物质等代用燃料的燃烧特性基础研究、发动机缸内燃烧光学研究、碳烟与颗粒物排放控制、以及压燃式发动机新燃烧模式方面获得了一系列原创性成果。已发表/源刊录用SCI论文25篇,主要发表于Applied Energy、Fuel等行业内高水平期刊上,H-index达到14;共有52篇论文被EI收录。获3项中国发明专利授权。曾获得北京市科学技术奖三等奖、中国产学研创新成果奖一等奖、中国内燃机学会科学技术奖自然科学一等奖。

  潘剑飞,深圳大学机电与控制工程学院教授、副院长。1978年4月生,黑龙江人。香港理工大学博士。

  他脚踏实地,多年来致力于面向直驱的一维及二维运动机构设计、控制系统及集群网络的工作,主持国家及省部级科研项目10余项。在研究中,成功研发了基于开关磁阻原理的平面发电机构,提出了基于多直驱机构的波浪能发电网络,填补了国内在相关领域的空白。从事科研以来,在国内外有影响力的期刊和学术会议上发表论文近百篇,独著英文专著1部,以第一作者出版中文专著1部;以第一发明人获得发明专利7项,实用新型专利3项。以优异的科研成绩,入选广东省高校“千百十”计划、深圳市海外高层次人才(“孔雀计划”)及深圳市高层次人才计划等。

  秦毅,重庆大学机械传动国家重点实验室支部书记。1982年8月生,四川人。重庆大学博士。

  他一直致力于机械信号处理、结构健康监测与智能故障诊断等方面的研究。与中国航发608所合作,他将研究成果初步用于涡轴发动机主轴轴承失效检测;与中车青岛四方机车和石家庄铁道大学合作,利用研究成果初步分析了高铁“复兴号”动车转向架振动信号变化趋势;与重庆齿轮箱有限责任公司合作,将研究成果用于20CrMnMo齿轮的接触疲劳试验,为齿轮热处理和加工工艺的优化提供了重要支撑。主持并承担国家及省部级科研项目近10项;发表论文70余篇,其中SCI论文30余篇;出版教材1部;获国家发明专利授权7项,实用新型1项;获高等学校科学研究优秀成果奖科学技术进步奖一等奖2项。

  沈志刚,北京航空航天大学航空科学与工程学院教授、北京市粉体技术研究开发重点实验室主任。1958年12月生,江苏人。北京航空航天大学博士。

  他是首批“新世纪百千万人才工程”国家级专家,致力于研究石墨烯产业化生产和石墨烯的应用。已成功开发可以大规模生产的石墨烯技术,所生产的石墨烯导电性非常好,生产成本是化学方法的十分之一;在国际上首次成功研制可应用的石墨烯RFID天线米以上;在石墨烯加热领域已经成功开发石墨烯电加热器和可穿戴加热产品。这些研究成果都具备巨大的经济效益。已主持或参与完成国家科技支撑计划、原“973”计划子项目、国家自然科学基金面上项目等多项重大项目,发表SCI论文75篇,获得授权国家发明专利20多项。已荣获国防科学技术成果奖二等奖、北京市技术发明奖二等奖等多项荣誉(均为第一完成人)。

  孙辉,中国科学院空天信息研究院研究员。1976年8月生,河北人。德国海德堡大学博士。

  作为中国科学院2014年度 “引进国外杰出人才(百人计划)”A类入选者,他扎根于超短脉冲激光及其应用技术、飞秒激光与人体组织相互作用等研究方向中。在德国、美国学习和工作期间,他就掌握了眼科手术用飞秒激光设备的核心技术,回国工作以来产生了一系列拥有自主知识产权的技术改进方案。近年来,主要从事飞秒激光眼科手术设备国产化的工作,希望能将拥有自主知识产权的飞秒激光手术设备推向市场。从事科研多年来,在美国光学工程学会出版社(SPIE Press)等知名国外出版社以英语发表第一作者兼通信作者学术专著3部。在Journal of Biomedical Optics等国际著名学术刊物上发表SCI检索论文20余篇。以第一专利发明人申请美国发明专利1项、授权1项,德国发明专利2项,美国欧盟日本三方发明专利1项,中国发明专利17项、授权7项。

  孙康文,北京航空航天大学航空科学与工程学院副教授,北航临近空间科学与技术研究所副总工,中国电源与新能源行业专家智库高级专家。1980年4月生,安徽人。北京航空航天大学博士。

  作为我国最早开展临近空间飞行器研究的院校级科研团队的核心成员,他在近14年的科研工作中取得了一系列亮眼成绩。在面向临近空间太阳能飞行器的应用中,他创造性地提出了基于多叠层与夹层结构相结合的轻量化太阳能电池结构设计方案,克服了传统太阳能电池模块在该型飞行器中应用重量比重偏大的缺点,并结合平台应用,设计了多种结构形式的轻量化结构;在基于热能的防护以及综合利用中,开展了单电池/多电池—结构一体化设计及应用特性分析,可实现电池支撑结构比重的减少以及单位面积上太阳能量的充分利用。已申请发明专利30项,授权15项,转化5项。相关项目分别于2012年、2017年获军队科技进步奖三等奖、国防技术发明奖三等奖。

  孙泽洲,中国航天科技集团有限公司中国空间技术研究院研究员,嫦娥四号任务探测器总设计师,火星探测器总设计师。1970年11月生,辽宁人。南京航空航天大学电子工程专业毕业。

  他长期从事深空探测领域航天器的研究和工程实践,在航天器系统设计、测控通信方面取得了创造性的科技成果。曾任嫦娥一号卫星副总设计师、探月工程二期探测器系统总设计师、嫦娥三号探测器系统总设计师等,圆满完成了我国首次绕月探测任务和首次月面软着陆及巡视探测任务等,为我国深空探测领域的发展做出了突出贡献。成果获国家科学技术进步奖特等奖、一等奖,国防科学技术奖特等奖等;作为带头人之一率领团队获国家科学技术进步奖(创新团队);还先后获全国五一劳动奖章,中国青年五四奖章,光华工程科技奖青年奖、第十一届中国青年科技大奖等奖励荣誉。

  唐友名,厦门理工学院教授。兼任福建省青年科学家协会理事、福建省汽车工程学会副秘书长。1981年10月生,湖南人。湖南大学博士。

  他专注于汽车交通安全与乘员损伤防护的研究,针对交通安全事故多发且不确定性、工况复杂且具有不可逆性、环境保护节约资源等问题,提出了碰撞兼容性设计方法和多种防碰撞吸能系统,在商用车安全、乘用车安全、乘员安全等关键技术问题上取得了创新性成果。近年来,先后承担国家自然科学基金3项、中国博士后科学基金1项、福建省科技厅项目2项、福建省教研教改项目1项;在《汽车工程》等期刊及国际学术会议发表论文50多篇;授权国家发明专利9项,授权实用新型专利46项;获福建省科技进步奖三等奖、国家级教学成果奖二等奖、厦门市自然科学优秀学术论文奖二等奖等多个奖项。

  王彬文,中国飞机强度研究所所长、科技委主任 。1974年10月生,陕西人。中国航空研究院、西北工业大学硕士。

  他作为我国航空结构冲击动力学专业的拓荒者和带头人,带领团队经过近10年的努力,突破了舰载机冲击载荷分析与实验、多轮多支柱起落架冲击载荷分析与实验、飞机结构适坠性设计与实验、飞机结构抗离散源撞击分析与实验、中低应变率材料力学性能表征等关键技术,研究成果填补了国内空白或达到国际先进水平。他主持完成各类重大预先研究课题20余项,国家重大飞机型号强度试验120余项,总体规划、基础能力、型号研保等国家航空重大能力建设项目多项。近年来,先后荣获省部级以上科技成果奖10项,国家级管理创新成果奖2项,发表论文30余篇。在歼10、C919等飞机研制中荣获个人立功8次。

  王攀,江苏大学教授。江苏省内燃机学会副秘书长、中国内燃机学会后处理技术分会副秘书长。1981年1月出生,河南人。江苏大学博士。

  他在柴油机排放控制方面开展了多年的研究工作,尤其致力于低温等离子体技术降低柴油机有害排放的基础研究和基于纳米催化技术的柴油机超低排放控制研究。作为主要完成人主持完成了国家青年科学基金和教育部基金等多项课题工作,取得了柴油机排放后处理领域研究行业内广泛认可的研究成果。目前主持国家自然科学基金面上项目2项以及江苏省六大人才高峰项目。在国内外核心学术期刊和国际、国内会议上发表论文30余篇,荣获中国汽车工业科技进步奖三等奖1项、中国机械工业科学技术奖二等奖1项。

  王扬,哈尔滨工业大学机电工程学院教授。兼任中国机械工程学会高级会员等职务。1960年1月生,四川人。哈尔滨工业大学博士。

  他深耕于激光加工技术、机械制造与装备等研究领域数十年,首次提出了玻璃—硅—玻璃多层结构材料激光热裂法切割等创新型方法,为国家在该领域的进步做出了重要贡献;他作为基于几何特征分解的增/减材混合制造技术的提出者,先后负责“十三五”重点研究计划、黑龙江省重大攻关项目数项;他立足国防发展需要,将国内部分红外无损检测技术和光机电装备进行了革新。在国内外期刊发表学术论文140余篇;其中SCI收录70余篇,获授权发明专利10项;国家科技进步奖三等奖1项、省部级奖章3项。

  王永庆,沈阳飞机设计研究所研究员、总设计师。担任隐身技术航空科技重点实验室主任、中国航空学会飞机总体分会主任委员等职务。1965年2月生,吉林人。北京航空航天大学硕士。

  他作为多型号项目总设计师,具有深厚的理论功底和丰富的工程实践经验,是行业内有较高威望的开拓型飞机设计专家。负责和参加近20个型号的研制,涵盖战斗机、侦察机、舰载机、电子战飞机、教练机等机种,掌握二、三、四代战斗机的总体设计技术,开拓战斗机研制中基于模型的系统工程实践方法,推动飞机研制模式转变;建立舰载机特殊技术总体设计方法,在舰载机型号研制取得突破,为我国首型舰载机着舰和新机首飞做出了突出贡献,促进了我国航空主战装备的跨越发展。多次荣获国防科技奖励,其中2018年度荣获国防科学技术进步奖特等奖。

  王中原,南京理工大学弹道研究所所长。任中国兵工学会理事、中国弹道学会主任委员等职。1958年6月生,山东人。南京理工大学博士。

  30多年来,他始终坚守研究兵器发射理论与技术等工作,研制出某增程修正弹和某滑翔增程制导弹药两个弹药型号,开创了我国第一型具有自主知识产权的弹道修正弹药和第一型自主研发的远程制导炮弹型号研制。他在国内率先提出由雷达实时测量弹道参数、地面辨识并预报弹道落点的修正控制策略、控制指令无线传输、阻力环修正控制作用的弹道修正体制。他还成功研制出控制系统风洞动态测试、组件发射及飞行力学环境加载等全流程模拟仿真平台,并创建了制导炮弹全参数实物飞行模拟专家系统。近年来,承担多个国家级和省级军工项目,发表多篇学术论文,获国家技术发明奖二等奖及其他省部级技术奖项20多项。

  徐斌,深圳大学机电与控制工程学院副教授,机械电子工程系主任。中国机械工程学会特种加工分会会员、广东省机械工程学会会员。1985年2月出生,山东人。深圳大学博士。

  他长期从事微细加工技术的研究,首次提出三维叠层微电极成型工艺并将三维微电极用于微细电火花加工,其关键技术填补了国内外相关领域的技术空白。研究成果实现了三维微细电火花加工的大规模产业化应用,有效缩短了功能性三维微结构的研发周期,被广泛应用于激光设备关键零部件、复合材料注塑模具、光学薄膜微凹辊等领域。发表学术论文40篇,获得发明专利8项,先后主持国家自然科学基金青年基金、中国博士后科学基金、广东省自然科学基金、深圳市技术攻关等项目。曾获深圳市高层次人才、深圳市南山区领航人才等荣誉称号。荣获2016年中国光学工程学会创新技术一等奖及2018年度广东省科技进步奖二等奖。

  许庆彦,清华大学材料学院教授。1971年生,山东人。哈尔滨工业大学博士。

  面向学科发展前沿和国家重大需求,他扎根在材料加工过程/先进铸造成形过程的计算机多尺度、跨学科建模与仿真研究方向中。针对航空发动机涡轮叶片,建立了单晶高温合金定向凝固过程宏/微观多尺度耦合数理模型,开发了具有完全自主知识产权的高温合金涡轮叶片定向凝固多尺度模拟软件,填补了国内空白。研究成果已在我国代表性的航空涡轮叶片制造企业开展初步工程应用,为我国高温合金定向凝固叶片的质量提升做出了突出贡献。共发表期刊论文200余篇;被国内外引用2000余次。主、参编专著10部,申请发明专利11项、登记计算机软件著作权4项。2018年荣获北京市科学技术奖一等奖、中国产学研创新贡献奖一等奖、中国发明创业成果奖一等奖。

  杨桂林,中国科学院宁波材料技术与工程研究所副所长。1965年6月生,天津人。新加坡南洋理工大学博士。

  30多年来,他矢志不渝扎根于机械电子、机器人及制造自动化方面的研究工作,在精密电磁驱动装置、多自由度微纳米操作机器人、模块化机器人等方向均取得了显著的科研成绩。在研究中,他创新性提出了基于对偶磁极设计高性能音圈电机的理论与方法,有效地提高了音圈电机驱动力,进而发明了一系列采用柔性机构支撑的大推力、高精度音圈电机,拓展了音圈电机应用范围。主持研发的多项科研成果在国内外企业得到了应用和推广,取得了显著成效。从事科研至今,已发表学术论文270余篇,书章节10篇,合著、合编学术著作3本;申报国内外专利60余项。2014年获得被誉为科技创新“奥斯卡奖”的“R&D 100 Award”,荣获2018年度中国产学研合作创新成果奖一等奖。

  杨平,江苏大学机械学院教授,兼任国际期刊Microsystem Technologies编委、全国材料新技术发展研究会常务理事。1964年4月生,湖南人。华中科技大学博士。

  他从事机械工程方面的科研与教学30余年,在机械电子装备动力学设计与防护加固研究、微/纳制造中器件结构及材料关键力学行为、跨尺度设计策略研究、复杂轮系传动机构系统的数字化智能化设计制造研究等方面取得了具有国际先进水平的成果,为我国机械工业发展做出了突出贡献。发表论文180余篇且被SCI收录120余篇;承担或主持国家级和省级项目10项;曾获高等学校科学研究优秀成果奖自然科学奖二等奖、中国电子信息科学技术奖自然科学奖二等奖、江苏省科学技术奖二等奖;获授权发明专利20余项。

  张海鸥,华中科技大学教授,武汉天昱智能制造有限公司首席科学家。担任湖北省机械工程学会常务理事、中国增材制造产业联盟副理事长等职务。1955年10月生,江苏人。东京大学博士。

  他是我国锻件级金属零件增材制造学术带头人和国际知名学者。在国际上发明了微铸锻同步复合、同工位融合铣削的金属锻件微铸锻铣合一增材制造技术、工艺及装备,开创了航空航天、发动机、舰船、核能、兵器等诸多领域、多种合金高强韧、高疲劳寿命高端锻件的超短流程、高效低成本、绿色制造模式,实现了金属构件增材制造领域我国由“跟跑”到“领跑”的飞跃。获中国发明专利授权25项,国际发明专利授权1项,发表论文316篇。先后荣获日本模具技术协会奖、日内瓦发明博览会金奖、2018年湖北省专利金奖、2018年增材制造全球创新大赛冠军等荣誉。

  张建勋,西安交通大学二级教授,西安交通大学青岛研究院名誉院长。担任中国焊接学会常务理事,青岛市第十六届人大代表。1958年4月生,陕西人,西安交通大学博士。

  他致力于将信息技术、计算机技术、人工智能及数字化等技术引入到材料焊接与连接研究中,用高新技术改造提升传统的焊接与连接工艺。通过对材料与结构的焊接与连接过程中复杂现象的科学建模与数值仿真、工艺CAD/CAM与专家系统、设备的智能化控制技术以及服役性能与寿命的检测评估的深入研究,对先进材料与结构的焊接与连接过程实施以最终质量和尺寸精度为目标的智能数字化控制。发表学术论文300余篇,其中SCI收录论文80余篇;撰写学术著作与教材5部。授权国家发明专利 50余项。承担与主持科研项目120余项。先后荣获国家教学成果奖二等奖、陕西省科学技术奖一等奖、中国机械工业科学技术奖一等奖及陕西高等学校科学技术奖一等奖等10余项荣誉。

  郑玲,重庆大学教授,汽车工程系主任。1963年11月生,浙江人。重庆大学博士。

  她主要从事驾驶辅助系统、高度自动驾驶以及振动噪声控制的研究。建立了基于主体目标的车辆底盘系统集成控制理论体系,提高了自动驾驶车辆在自主循迹控制过程中的运动稳定性。建立了高保真的液压制动系统模型,提出了液压制动系统的精确控制算法以及拟人化的分段AEB系统控制策略,改善了汽车安全性,降低交通事故发生的概率。提出了高效、轻质多层复合阻尼振动抑制与拓扑优化设计新方法,成功解决了航空发动机叶片、机匣和鼓筒等部件的振动疲劳损伤难题。建立了我国航天领域第一个噪声试验国际标准。承担国家安全重大基础研究项目、科技部重点研究计划等项目共计40余项。发表学术论文180余篇,被SCI、EI收录90余篇。2009年获重庆市自然科学奖二等奖,2016年获汽车工业科技进步奖一等奖。

  邹正平,北京航空航天大学能源动力与工程学院长聘教授。1970年10月生,江西人。北京航空航天大学博士。

  多年来,他围绕航空燃气轮机和高超声速强预冷空天动力技术等领域开展研究,并在叶轮机气体动力学、高超声速强预冷空天动力等领域取得丰硕成果。基于强遇冷理念,提出了适用于全速域宽空域的高超声速发动机新的热力循环,并突破其中最为关键的强遇冷技术;发展了燃气轮机涡轮内部精细化流动研究手段,揭示涡轮内部非定常精细化流动机理并建立了相应的物理模型,提出了涡轮精细化流动组织方法;将概率/非概率分析等数学手段与叶轮机气动性能分析方法相结合,发展了叶轮机性能不确定性分析方法,建立了相应的模型。在国内外学术期刊及学术会议发表论文150余篇,出版教科书和中文专著各1本,获得国家发明专利申请24项,获得软件著作权3项。研究成果曾获国家技术发明奖二等奖、国防科技进步奖三等奖、中航工业科学技术进步奖二等奖等。

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